下面鑄造廠家給大家介紹下鑄造件自動變速箱齒輪的常見故障

1.變速箱齒輪齒面磨損

變速器齒輪正常磨損的齒面呈均勻光潔的表面，磨損量不大。如果齒面磨損嚴重，單面磨損達0.3-0.5mm(齒輪模數(shù)小取小值，齒輪模數(shù)大取大值)，就認為是嚴重損傷，應更換新齒輪?；蛘啐X面磨損不均勻，無負荷檢查時，齒面嚙合面積小于全工作齒面1/3的也算嚴重損傷，也應更換新齒輪。

2.汽車變速箱齒輪油等級不是越高越好

一些車主和汽車維修人員，由于不了解雙曲線齒輪油的特點，或為了“愛護”車輛，片面地追求高等級。而一些JS會推薦GL-5，還因為雙曲線齒輪油售價比較高。殊不知這不僅僅會增加不必要的車輛使用成本，而且會造成變速箱齒輪的腐蝕性磨損，不利于變速器的正常工作。雙曲線齒輪傳動具有嚙合平順性好、減速比大等特點而廣泛地使用于汽車后橋主減速器齒輪傳動。但由于雙曲線齒輪在嚙合傳動過程中，傳遞的壓力很高(大概4000MPa)，相對滑移速度可達400m/min，因而產(chǎn)生很高的瞬時溫度(通常600～800℃)，而一般的油性添加劑在100℃左右就會從摩擦表面脫附，油膜被破壞。
3.星齒輪連續(xù)燒損

自動變速器行星齒輪連續(xù)燒損，從字面意思上理解，就是溫度超過了行星齒輪的承受范圍，使行星齒輪燒損，致使自動變速器無法正常運行。

對于主軸損傷，引起燒行星齒輪的故障，其根本原因就是缺少潤滑油。主軸上的潤滑是維持自動變速器正常運轉的必要條件。維修人員要對通道進行清理，使其暢通，并將潤滑油供應到主軸上，對行星齒輪進行潤滑，確保正常運轉。在檢查主軸是否堵塞的同時，維修人員要特別注意零部件是否移位，從而造成主軸潤滑不到位，從而致使行星齒輪部位的連續(xù)燒損。

對于車輛自動變速箱來說，按時按質保養(yǎng)，車輛的性能和自動變速箱壽命都會很好，如果因為懶惰的原因而疏于養(yǎng)護的話，自動變速箱打滑、沖擊、異響等故障現(xiàn)象隨時有可能發(fā)生，嚴重時可能會造成自動變速箱器的損毀。這樣不僅要進行自動變速箱維修而且還要擔負更重的經(jīng)濟負擔。

以上就是鑄造件廠家給大家介紹的相關內容，希望對大家有所幫助。